“Es una oportunidad única para toda la familia de disfrutar la música, el teatro y la danza en diferentes teatros del distrito, que una vez al año abren sus puertas gratuitamente a todo el público”, enfatizó Jorge Franz, Vicepresidente de Turismo de GHCVB.

Franz explicó que el Distrito de los Teatros de Houston abarca 17 cuadras y ofrece 12.948 asientos en un área compacta del centro de la ciudad.  El Distrito alberga a 9 organizaciones de renombre y otras más pequeñas, que se distribuyen en 4 lugares: Jones Hall (615 Louisiana Ave.), Wortham Theater Center (500 Texas Ave.), Alley Theatre (615 Texas Ave.) y Hobby Center for the Performing Arts (800 Bagby). Todos ellos participan en el 17mo. Open House de este año.
En el evento los visitantes podrán asistir a las presentaciones en vivo de varios espectáculos que están en la cartelera en estos momentos. Además, tendrán la oportunidad de ir detrás de los bastidores en cada teatro, ver exposiciones de trajes e instrumentos musicales y conocer los próximos estrenos.  Durante toda la tarde, Capial One Bank Trolleys transportarán a los participantes entre diferentes teatros. Y para el cierre del día, la Orquesta Sinfónica de Houston ofrecerá un concierto gratuito a las 4 p.m. en Jones Hall.

Según los voceros de GHCVB, el Día de los Teatros de Houston ha demostrado año tras año no sólo la gran calidad artística de cada compañía participante, sino también un incalculable valor educativo del evento, permitiendo un acercamiento a las artes escénicas al público de diferentes edades y niveles culturales.

Las últimas cifras revelan que en Houston más de cuatro millones de espectadores van al teatro anualmente. Houston es una de sólo cinco ciudades en los Estados Unidos con compañías residentes profesionales dedicadas a la ópera, el ballet, la música sinfónica y el teatro.

Para conocer más detalles sobre el Día de los Teatros, visite www.houstontheaterdistrict.org <http://www.houstontheaterdistrict.org> . Para familiarizarse con Houston, sus eventos y todas las facilidades que ofrece la ciudad a los turistas y viajeros de negocios, explore el sitio Web de GHCVB disponible en español, www.VisitaHoustonTexas.com <http://www.VisitaHoustonTexas.com> .

El ejemplo más claro es Gogo Inflight Internet, la primera compañía estadounidense en ofrecer este servicio. Ocho compañías aéreas son parte de esta red, entre ellas las gigantes Delta Airlines y US Airways, que ofrecen esta función sólo en determinados vuelos. El funcionamiento es semejante al de otras redes abiertas de pago por paquetes de tierra firme. El usuario se conecta al punto de acceso mediante su tarjeta de red y, al abrir su navegador, es redirigido al sitio de pago.

Sin embargo, hay dos que han ido más allá: AirTran Airways y Virgin Airways. Virgin ha sido una pionera en la conexión a Internet desde los aviones. A finales de 2008 ofreció el primer vuelo con velocidad de conexión de 1mega, servido a través de la línea 3G. A día de hoy es el estándar ofrecido en todos los servicios.

Es la razón por la que esta tecnología por el momento sólo funciona en vuelos continentales. La propietaria de Gogo, Aircell, ha colocado torres de comunicación a lo largo del país que emiten la señal a los receptores situados en los aviones: una antena GPS en la parte superior y dos ATG en la panza. De este modo se evita tener que emplear conexiones vía satélite, con un tiempo de respuesta mucho más lento. Después, la señal general es de nuevo enrutada desde el avión a los dispositivos WiFi de cada usuario.

La navegación desde los aviones está tan normalizada que ya están prácticamente todos los servicios disponibles. Desde la consulta del correo y la visita de páginas de noticias a redes sociales, incluido YouTube. Pero hay una restricción, los programas de compartir datos y de streaming, que han sido capados para evitar la saturación de la línea. Eso sí, se han dejado algunas excepciones comerciales. Al fin y al cabo, los aviones disponen de sus propios socios para ofrecer contenido audiovisual en vuelo.

Las tabletas y los smartphones han llegado para quedarse, y su continua conexión a Internet fuerza esta apertura de los aviones a la red. Estar conectado en la terminal es una tendencia cada más seguida y queda bruscamente interrumpida al embarcar. En pleno vuelo quizá el escaso hueco que dejan los aviones fuese el mayor inconveniente para sacar un portátil y ponerse a navegar, pero es más que de sobra para estos nuevos dispositivos.

Lufthansa ha tratado de dar un giro a los tiempos de espera en los aeropuertos y ha pensado en hacer de él un momento social. Han lanzado una aplicación para iPhone, que también estará pronto en Blackberry, que permite a los pasajeros saber quién más está en ese momento conectado y dónde. Y una vez creado el vínculo, invita a compartir un taxi.

Internet está en todas partes y en pleno vuelo, uno de los momentos más pacíficos de la jornada, tampoco podía faltar. El entretenimiento, el trabajo o la rutina, todo se puede llevar en el equipaje de mano. Y confirmado que el mecanismo es prácticamente el mismo que en tierra firma, su extensión por todo el mundo debería ser cuestión de tiempo.

Por: Margaret Ojalvo

CV-TV  con 40 años de innovaciones en producción y realización de televisión y sistemas audiovisuales en Colombia, Estados Unidos, Corea y otros países de América, Europa y Asia, y Samsung Electronics, líder mundial en aplicaciones digitales,  presentan un novedoso medio de comunicación en América Latina; con máxima tecnología audiovisual en “UD” Ultra  Definition inicialmente para el servicio y beneficio de los  millones de usuarios  que anualmente utilizan  el aeropuerto El Dorado.

PROYECTO CV-TV  CON SAMSUNG

CV-TV diseñó el novedoso sistema informativo de gran tamaño que se estrena en El Dorado, con revolucionarios administradores de contenido y tecnología propietaria suya, presentado con Samsung, bajo un concepto audiovisual con tecnología premium Large Format Display serie UT (Ultra Delgado) y UD la avanzada Ultra Definición, con computadores embebidos en cada pantalla.

CINCO ULTRA DEFINITION VIDEO WALLs EN EL DORADO DE BOGOTÁ

El proyecto inicia con cinco Ultra Definition Video Walls ubicados en el aeropuerto El Dorado de Bogota. Los usuarios de la principal terminal aérea de Colombia, serán los primeros en vivir la novedosa experiencia de este sistema de información en movimiento permanente que llega al país y el más grande en América Latina en su tipo.

Los primeros Video Walls Ultra Definición estarán ubicados en zonas estratégicas del aeropuerto.  Dos  estarán desde hoy en los costados  sur  y norte de la zona de chequeo de los pasajeros. Otros dos estarán ubicados en la parte central de la terminal y uno mas en la llegada de vuelos.

El sistema de comunicación e información en movimiento transmitirá 20 horas diarias de información en tiempo real con las últimas noticias de Colombia y el mundo, información sobre  estado de los vuelos, estado del tiempo, tasas de cambio, características y eventos en  los distintos destinos, guía y recomendación para el viajero, entre otros temas.

¿QUE ES UN VIDEO WALL ULTRA DEFINICION?

Los Video Wall Ultra Definición están conformados por Monitores Industriales LCD DE 46” Serie UT súper delgados (Premium) con un computador o CPU incorporada /Windows XP/Procesador Dual Core /1GB en RAM / y Tarjeta de Red cada uno, dispuestos en formatos especiales y novedosos, donde cada monitor actúa mas como un módulo dentro de una gran pantalla..

Los monitores que conforman estos Video Wall están equipados con puertos digitales que ayudan a mejorar la conectividad y la calidad de la imagen.

Estos monitores cuentan con una administración basada en WEB: Magic Info I Advance la cual permite administrar remotamente múltiples monitores LFD (Large Format Display) de Samsung desde cualquier parte del mundo. El contenido puede ser monitoreado y creado confortablemente, ayudando al usuario a optimizar los monitores para un máximo impacto.

Para Pedro Meléndez, CEO y Presidente de la Junta Directiva de CV-TV el novedoso e impactante sistema informativo de CV-TV NEWS en El Dorado representa el mas grande complejo visual en movimiento y con contenido en tiempo real en recinto cerrado en América Latina, con Samsung, el cual permite a los millones de usuarios del aeropuerto mas importante del país mantenerse informado del acontecer nacional e internacional mientras hace fila para registrar sus tiquetes y equipajes; una revolucionaria y muy atractiva forma de recibir con inmediatez  noticias, guías de  viaje y estado de los vuelos en forma simultanea, clara y de muy fácil acceso para recibir la divulgación de las normas de la aerocivil relacionadas con su condición de pasajero áereo y captar los mensajes publicitarios de los productos y servicios que llaman su atención cautiva, convirtiéndose asi, CV-TV NEWS, en el mas moderno medio audiovisual masivo y selectivo a la vez, para cubrir un target con capacidad de decisión y alto poder adquisitivo.” El sistema informativo de CV-TV NEWS fué diseñado por los arquitectos y directores de televisión, Gerardo y Hernán Javier Meléndez Ortiz, con formación en Harvard, La Sorbonne, Tokai y La Javeriana.

Para Esteban Choi, Presidente de Samsung Electronics Colombia, es un inmenso orgullo para Samsung con CV TV, presentar este innovador sistema de información en movimiento denominado Video Wall Ultra Definición, inicialmente  en el  aeropuerto El Dorado de Bogotá. “Hoy presentamos con gran  satisfacción y orgullo el concepto  Video Wall para los colombianos y viajeros internacionales que se beneficiarán de este nuevo medio de comunicación”.

NUEVOS VIDEO WALLs ULTRA DEFINICION EN COLOMBIA

El nuevo concepto de comunicación VIDEO WALL será  implementado por Samsung en diferentes ciudades  país a través de diversos proyectos en los que  ya se trabaja. Muy pronto los colombianos  disfrutarán de la tecnología Large Format Display serie UT (Ultra Delgado)  a través de  impactantes Video Walls en  centros comerciales, boutiques, hospitales, universidades, grandes conglomerados y demás escenarios de interés masivo. Para la compañía  sur coreana el objetivo es introducir a Colombia en la nueva tendencia mundial de presentar y transmitir información de manera dinámica, inmediata y de alto impacto.

VIDEO WALLs EN EL MUNDO

Los Video Walls se han concebido como Solución Visual Industrial.  Sus usos más frecuentes se encuentran  en control de tráfico, aeropuertos, hoteles, centros médicos de diagnóstico, sector educativo, museos, sector financiero, monitoreo de seguridad, entre otros.

Sitios tan exclusivos como el Museo de los Guerreros de Terracota en China, el Instituto de Investigación en Neurociencias en Corea, la Compañía de Energía AZN en Holanda, el Aeropuerto Guangzhou en China, y el Metro de la Ciudad de Beijing en China, cuentan ya con estos novedosos Video Wall.

El 787, un aparato construido a base de materiales muy ligeros, se espera que se convierta en el abanderado del mayor fabricante de aviones del mundo.

Su lanzamiento al mercado ya acumula cerca de tres años de retraso respecto a los planes de la compañía estadounidense.

En el momento de su concepción inicial, el Dreamliner aparecía como un modelo revolucionario. Actualmente los competidores han reducido mucho las distancias.

El mayor rival de Boeing, el consorcio europeo Airbus, prepara un modelo similar que será conocido como A350. También fabricantes rusos y chinos están en la carrera.

“El mercado está cambiando”, declaró Albaugh en una.

“Hay muchas compañías con gran capacidad tecnológica y ambición, pero la competencia es buena, nos hace mejores, más innovadores”.

El periodista Richard Scott pudo entrar al interior del nuevo 787 Dreamliner. Lo primero que llama la atención es que sus ventanas son más grandes que las de un avión comercial al uso.

La presión dentro de la cabina será algo más alta de lo que en los aparatos que vuelan en la actualidad, lo que se traducirá en menor sensación de cansancio para los pasajeros.

La aeronave está siendo sometida a vuelos diarios de prueba en los Estados Unidos.

La compañía resta importancia al atraso que viene acumulando la puesta en funcionamiento del nuevo aparato.

Los Boeing 737 modificados tendrán las mismas prestaciones para los pasajeros que los 84 nuevos Boeing 737-800 que la aerolínea añadirá a su flota para 2011

American Airlines anunció hoy que el segundo avión de sus 76 Boeing 737-800 originales, que se están modificando para que ofrezcan los mismos beneficios y prestaciones incluidos en sus más nuevos aparatos 737-800, comenzará a volar con un conjunto de nuevas características que contribuirán a hacer más amena la experiencia de volar. Una vez terminadas las modificaciones, la flota inicial de 76 Boeing 737-800 de American Airlines estará al mismo nivel que las 84 nuevas aeronaves Boeing 737-800 que la aerolínea empezó a recibir en marzo de 2009 y seguirá recibiendo hasta el año 2011.

Los nuevos Boeing 737-800 que se están entregando a American Airlines vienen con varias mejoras. Todas estas nuevas características se irán añadiendo a la flota original de 76 aeronaves Boeing 737-800. Entre las mejoras se incluyen nuevos asientos de primera clase y clase económica, más cómoda y espaciosa, compartimentos de equipaje más grandes, mejores sistemas de entretenimiento durante el vuelo y tomas eléctricas de corriente alterna. Además, la nueva configuración de los Boeing 737-800 permite añadir 12 asientos de clase económica, con lo que se alcanza un total de 160 asientos.

Desde febrero ha estado en servicio un prototipo de la aeronave modificada. American Airlines seguirá renovando las 34 aeronaves restantes de su flota original mediante la instalación de nuevos asientos, nuevos interiores en las cabinas, mejores sistemas de entretenimiento durante el vuelo y una mayor capacidad de equipaje en todo el avión. El año pasado, al acelerar su plan de renovación de su flota de Boeing 737-800, American Airlines dio un importante paso en sus esfuerzos por invertir en productos y servicios que beneficien a los clientes y, al mismo tiempo, consoliden su posición competitiva con nuevos aparatos que son un 35 por ciento más eficientes en cuanto al kilometraje por asiento que los aviones MD-80 que reemplazarán. American Airlines recibió 31 nuevos Boeing 737-800 en 2009 y recibirá 45 en el año en curso y ocho más en 2011.

“American Airlines sigue concentrada en su futuro a largo plazo, por lo que es vital que sigamos reinvirtiendo en nuestros productos y servicios a fin de ofrecer a nuestros leales clientes una mejor experiencia en sus viajes”, dice Lauri Curtis, Vicepresidenta de Servicio a Bordo de American Airlines. “El hecho de renovar nuestra flota existente de Boeing 737 para ponerlos al mismo nivel de los nuevos aviones adquiridos beneficiará a nuestros clientes, empleados y accionistas y a las comunidades a las que prestamos servicio. Además, estos esfuerzos permitirán hacer que nuestro producto siga siendo competitivo al mismo tiempo que se ofrecen beneficios en materia de costos, cuidado del medio ambiente y condiciones operativas”.

Cuando los Boeing 737 modificados estén terminados, contarán con nuevos asientos de primera clase diseñados específicamente para American Airlines por la empresa Weber Aircraft. Las butacas tienen un espaldar “de línea esbelta” y un innovador asiento que proporciona más amplitud y una mayor comodidad para el cliente. La cabina de clase económica contará con 144 asientos de nuevo diseño que poseen un punto de reclinación más elevado para que quede más espacio para las rodillas. En toda la cabina, los monitores de tipo CRT (de tubo catódico) se sustituirán por monitores retráctiles de LCD; además, un servidor con archivos digitales de video y música proporcionará mayor calidad en entretenimiento de video y audio. Habrá una toma de corriente alterna de 110 voltios en cada asiento de primera clase y dos tomas eléctricas por cada tres asientos de clase económica, con gran facilidad de acceso.

Además, los aviones contarán con compartimentos de equipaje más grandes, que aumentarán significativamente la capacidad de equipaje dentro de la cabina para los clientes al permitir que las maletas rodantes se puedan guardar introduciendo primero las ruedas. En forma gradual, American Airlines se propone equipar todos sus Boeing 737 con el servicio de Internet durante el vuelo Gogo^®, que permitirá a los pasajeros navegar por Internet, revisar su correo electrónico y enviar mensajes instantáneos convenientemente desde el aire.

El esfuerzo de modernización comenzó en mayo y las reconfiguraciones las están realizando los mecánicos de American Airlines en la base de mantenimiento de la aerolínea en Tulsa, Oklahoma.

“Los proyectos como esta reconfiguración de los Boeing 737 son especiales y gratificantes y son apreciados por nuestros equipos de ingeniería y mantenimiento, porque sabemos que nuestro trabajo va a representar una mejora directa en la experiencia de los clientes a bordo de nuestros aviones”, dice Bill Cavitt, Vicepresidente de Ingeniería, Estrategias de Mejora del Rendimiento y Control de Calidad.

Google despegó en el mundo de los vuelos. La empresa anunció que llegó a un acuerdo para adquirir ITA, una de las empresas de software de viajes aéreos líderes en internet, por US$700 millones.

ITA -una compañía estadounidense de 500 empleados- provee un programa que organiza la información de vuelos existentes como horarios y tarifas. Es la fuente de información de sitios como Kayak, Expedia, American Airlines, Continental Airlines y Bing de Microsoft.

Según Google, la adquisición busca poner a disposición de los internautas una serie de herramientas que les permitan encontrar los mejores vuelos.

Pero el anuncio podría generar preocupación entre los sitios de turismo en internet que enfrentarán una nueva y peligrosa competencia. Además podría dar pie a una investigación de la agencia antimonopolio de Estados Unidos.

El mercado en juego está valuado en US$132.000 millones por lo que la llegada de Google al sector, levantará más de una ceja.

“Vamos a construir nuevas herramientas de búsqueda de vuelos que se centrarán en los usuarios finales” dijo Erick Schmidt, presidente ejecutivo de Google, al anunciar el acuerdo.

Schmidt dejó claro que su empresa no venderá boletos de avión, pero parece evidente que el beneficio económico para Google vendrá de los ingresos publicitarios.

De acuerdo con la empresa Caris & Company, las búsquedas relacionadas con viajes representan en la actualidad entre el 10% y el 12% de los ingresos publicitarios de Google, que en 2009 alcanzaron cerca de US$24.000 millones.

Hace poco, el gigante de internet fue objeto de una revisión por parte de la agencia antimonopolio tras adquirir AdMob, una empresa de publicidad en teléfonos celulares. Pero tras seis meses de estudio, la Comisión Federal de Comercio de EE.UU. aprobó el acuerdo poco después de que Apple anunciara la creación de su propio sistema de publicidad en celulares.

Es probable que ahora las empresas de internet de viajes, que se consideren afectadas por la adquisición de ITA, cabildeen a fin de que el acuerdo sea objeto de escrutinio.

De hecho, Schmidt prevé que habrá una “revisión significativa” de su adquisición.

“Creemos que van a pasar un buen tiempo revisando el asunto, tratando de entenderlo tanto por su tamaño como por el precio involucrado. Le damos la bienvenida a dicha revisión”, enfatizó el presidente de Google.

Algunas empresas de viajes y aerolíneas querrán saber cómo funcionará el sistema de Google y cuáles son los potenciales riesgos para ellas. El buscador asegura que honrará todos los acuerdos que ITA tenga con sus competidores.

Pero probablemente la compañía que verá con más recelo el anuncio sea Microsoft. A través de su buscador Bing ha ido ganando terreno en el mercado estadounidense haciendo énfasis en búsquedas específicas como en compras… y viajes.

Bing utiliza ITA por lo que es probable que su compra por parte de Google sea vista por ellos como una amenaza a su operación.

La movida de Google es una más en el esfuerzo del buscador por dotar a sus usuarios de información directa, en contraste con ofrecerles sólo vínculos a otros sitios.

En los últimos meses, la empresa ha comenzado a ofrecer información de negocios locales y comparación de precios de productos, entre otras herramientas.

Con esta alianza, los viajeros ahora podrán disfrutar de sus viajes,  plenamente cubiertos contra cualquier tipo de accidentes, las 24 horas los 365 días del año.

Amadeus, proveedor de referencia en soluciones tecnológicas y procesamiento de transacciones para el sector mundial de los viajes y el turismo, anunció la nueva solución exclusiva para Travel Guard Chartis, incorporada en su plataforma de servicios para agencias de viajes en donde se podrá acceder a una póliza de seguro de viaje, sin necesidad de traslados ni costos adicionales.

Toda la información en el mismo lugar y al mismo tiempo que se realice la reserva es la opción que esta alianza ofrece a los viajeros, quienes al momento de obtener su reserva automáticamente se les ofrecerá el seguro de accidentes personales con asistencia en viajes.

Se trata de un servicio de asistencia nacional e internacional en viajes que incluye gastos por accidentes odontológicos, gastos médicos, coberturas en caso de robo en cajero automático, pérdida de documentos e incluso asistencia legal y apoyo directo de un abogado.

Sin deducibles

Es un producto donde no operan deducibles y donde no es necesario llamar para activar el servicio, con coberturas independientes, por lo que para cada evento hay una monto específico que nunca se descuenta del límite del total del seguro.

El seguro de viaje, se encuentra activado desde el momento que se genera la reserva. Adicionalmente,  el servicio cuenta con el respaldo telefónico de un call center que opera las 24 horas en todo el mundo, en donde se podrán solucionar todo tipo de inquietudes antes, durante y después del viaje.

En caso de cancelación y modificación de pólizas, los cambios se pueden realizar hasta el día antes de iniciar el viaje sin ningún tipo de penalidad o descuento adicional.

Cuando haya lugar a reclamaciones, los pasajeros tienen derecho de hasta dos años para presentarlas y como se trata de una póliza de seguro con asistencia en viaje, la ley obliga a Chartis a cumplir con estándares de calidad que le garanticen al usuario no más de un mes calendario para dar respuesta.

“Queríamos una solución exclusiva, que le permitiera al pasajero encontrar toda la información y las facilidades para su viaje en un mismo lugar” afirmo, Álvaro Gómez, Gerente Regional de Amadeus para la Región Andina.

Las pólizas estarán disponibles en las siguientes presentaciones a la medida de viajeros: Pasajeros VIP (Platinum); para pasajeros que requieran coberturas altas (Gold) para viajeros frecuentes (Silver); para pasajeros que van a realizar actividades estudiantiles o con permanencias prolongadas (Student); y pasajeros que desean tramitar su visa a países de la comunidad Shengen (Europlan).

“Con la alianza, los pasajeros podrán viajar totalmente tranquilos, lo que es muy importante en momentos en donde la salud se ha convertido en un tema de altos costos en el exterior. De esta forma, con una mínima inversión, los viajeros podrán con una sola llamada recibir toda la atención, con los más altos estándares de calidad”,  agregó Juan David Cuartas, Gerente de Travel Guard Chartis.

Suite especial en elBullihotel

Eco-lujo, duchas de oro, jardines de mariposas y piscina en la habitación de edificios singulares. Diez hoteles donde el lujo va más allá de un ‘cinco estrellas’

Hay hoteles que son únicos. Son especiales por el diseño de sus interiores, por el arquitecto que los ha convertido en obras de arte o por la fama de sus cocineros. Con una filosofía boutiquemarcan la diferencia con una atención individualizada en alojamientos de sólo un puñado de habitaciones. Son hoteles de lujo -mejor llegar con la cuenta saneada- pero que se alejan del tradicional concepto de cinco estrellas gran lujo. Esta es una selección de diez de los mejores establecimientos en España.

Hotel La Residencia, en Deià, Mallorca. En las faldas de la sierra de la Tramuntana, La Residencia ofrece un alojamiento para quien quiera disfrutar del descanso en un ambiente de intimidad y calidez. La Villa es el alojamiento más exclusivo de La Residencia. Pasar una noche en temporada alta cuesta 9.500 euros. Tiene tres habitaciones, una piscina exterior climatizada y vistas al Mediterráneo. Además, está discretamente alejada del resto de las instalaciones del hotel (tres minutos caminando).

Hotel Mandarín Oriental, en Barcelona. Ambiente oriental y decoración moderna (el estilismo es de Patricia Urquiola) para disfrutar de una estancia urbana sin estrés. La Penthouse Suite, el mejor alojamiento del Mandarín Oriental de Barcelona, es en realidad un amplio apartamento, situado en la parte alta del hotel, donde disfrutar con comodidad de todos los servicios de un hotel pero con total intimidad. Tiene dos zonas de habitaciones separadas entre sí, salón con televisor Bang&Olufsen y cocina. Desde las dos grandes terrazas se disfruta de espectaculares vistas del Paseo de Gracia. Un mayordomo está a disposición del huésped para organizar cenas o fiestas privadas. La noche en esta habitación cuesta 6.000 euros.

Hotel Kempinski, en Estepona, Málaga. Pasar una noche en este hotel de lujo nos puede salir por la friolera de 7.334 euros en la Suite Poniente, que incluye además un masaje de 80 minutos por persona. La tarifa más barata de esta habitación es de 5.760 euros. El Kempinski, situado en la playa El Padrón, ofrece apartamentos en un ala privada para quienes, disfrutando de todos los servicios de un hotel de lujo, prefieran una estancia con más intimidad. Además, el hotel pone a disposición de los clientes un servicio de alquiler de coches de lujo, como Ferrari o Lamborghini. También tiene otros servicios de lujo como médico de guardia las 24 horas o posibilidad de contratar a un entrenador personal. También se pueden organizar cenas privadas con un mayordomo a disposición del cliente.

Hotel Casa Fuster, en Barcelona. Es uno de los cinco hoteles que integran el The Leading Small Hotels of the World. Sin duda es un edificio especial, no sólo por su ubicación, en el Paseo de Gracia, sino por su arquitectura, obra de Lluís Domenech i Montaner. Además, desde su terraza se disfrutan de unas vistas de la ciudad privilegiadas. Pasar una noche en la gran suite de Casa Fuster puede costarnos 2.730 euros. La habitación mide casi cien metros cuadrados, tiene dos habitaciones, dos salones y un balcón con vistas al Paseo de Gracia.

Hotel Alva Park, en Platja de Fenals, Lloret de Mar. El Alva forma parte The Leading Small Hotels of the World, un sello de pequeños hoteles que garantizan intimidad, elegancia y atención personalizada. La suite 163, la más lujosa, mide 380 metros cuadrados y tiene, además de dos dormitorios y cuatro terrazas, su propio gimnasio y spa con mini piscina y ducha de oro (con láminas de gresite sobre láminas de oro calientes). Tiene un comedor propio, con una cocina privada, que está situado en medio del agua y con un jardín de mariposas. El hotel también tiene servicio de limusinas, Hammer, y chófer gratuito por cortesía del hotel para desplazamientos cortos. Dormir una noche puede costarnos 2.800 euros.

Hotel Hospes Quilibra Aguas de Ibiza, en Santa Eulària des Riu, en Ibiza. La filosofía de este hotel es la del ecolujo. Ahorra energía utilizando las más avanzadas tecnologías (por ejemplo, utiliza barandillas generadoras y coches eléctricos). Su Suite Presidencial, con dos habitaciones, cuesta 1.925 euros la noche. Está pensada como “el hotel dentro del hotel”, con lo que tiene su propia recepción, su propio conserje y acceso privado. El establecimiento tiene, además, una zona donde ha reinventado el ya tradicional espacio chill out en una terraza con vistas a Formentera.

Hotel Hacienda Na Xamena, en Ibiza. Darse un baño en el jacuzzi con vistas al mar es uno de los placeres que ofrece este hotel, rodeado de pinos. La habitación más exclusiva es la suite Na Xamena, con una terraza con mini piscina, un salón y ducha hamman. Cuesta en temporada alta 1.860 euros la noche. La filosofía del Hacienda Na Xamena es la de diferenciarse en decoración y trato con el huésped del tradicional hotel de cinco estrellas.

Hotel Hacienda Benazuza, elBullihotel, Sanlúcar la Mayor, Sevilla. El hotel cinco estrellas gran lujo de Ferrán Adrià está situado en una alquería árabe del siglo X restaurada. La suite real cuesta 1.150 euros. Adriá asegura haberse inspirado en las experiencias aportadas por los comensales que han visitado su restaurante El Bulli. El hotel dispone de helipuerto, habitaciones decoradas con objetos de arte, day-beds en los jardines con palmeras y naranjos y hasta un patio para jugar a la petanca.

Hotel Marqués de Riscal, en Elciego, Álava. La opción perfecta para los amantes del enoturismo y la arquitectura. Este hotel está diseñado por Frank O. Gehry y ubicado en pleno corazón urbano de Elciego, se integra en un marco rodeado de viñedos. Pese al rompedor diseño del edificio, los interiores están diseñados en un tono de calidez. La Suite Gehry, la más exclusiva de las habitaciones, cuesta 840 euros la noche. Tiene una terraza privada con vistas al casco medieval y a los viñedos, y que la une con un espacio diáfano al salón de la suite. La gastronomía es otro de los puntos fuertes de este hotel. Dos restaurantes donde se sirven los productos de la región con amplias cartas de vinos, nacionales e internacionales y se disfruta del arte del maridaje.

Hotel Valdepalacios, en Torrico, Toledo. En una dehesa de encinas, este Relais &Chateau de sólo 29 habitaciones conserva el refinamiento y la elegancia del siglo XIX, cuando fue creado como una casa de recreo. Su filosofía es la de ofrecer un lujo equiparable al de cualquier cinco estrellas de una gran ciudad, pero en medio del campo. Los clientes pueden cazar en el interior de la finca, o pescar en el pantano del Valdepalacios y montar a caballo sin salir de las instalaciones. La joya del hotel es su restaurante, dirigido por Santi Santamaría, con una estrella Michelín. Dormir una noche en el Valdepalacios puede costar hasta 700 euros.

Así lo anunció Carlos Alberto Agudelo Restrepo Vicepresidente de AR, compañía reconocida hace más de 30 años en el mercado local por su trayectoria en la construcción en Bogotá y que desde hace más de un dos años incorporó a su portafolio una unidad de hoteles, mediante la creación de un centro de convenciones y la construcción de un hotel de cinco estrellas con precios cómodos ubicado en Ciudad Salitre a 10 minutos de aeropuerto El Dorado y a 5 minutos de Corferias.

“Le vamos a apostar al servicio, mediante un tratamiento más personalizado, que permita a los clientes sentirse como en casa, en un hotel muy moderno y responsable con el medio ambiente”, afirma el directivo.

Además, competirá con fuerza en el esquema tarifario, cuidando los detalles que le permiten ubicarse como un hotel de primera categoría.

El precio promedio de una noche en un hotel en Ciudad Salitre asciende a US$180, cuando AR ofrecerá un precio cercano a los US$140.

La aparición de AR Hotel Salitre, se da en medio de una demanda creciente de estos servicios en una ciudad de 8 millones de habitantes, como Bogotá, que hoy cuenta con una oferta de 4.500 habitaciones, cuando debería llegar a las 16.000, según Fernando Sánchez, asesor de AR Hoteles.

Además, ofrece toda una infraestructura amigable con el medio ambiente: el ar hotel Salitre reciclará el agua de las duchas y lavamanos para reutilizar en inodoros y riego de jardines, así propiciara un ahorro entre 20% y 30% en el consumo del agua. También cuenta con grandes ventanales para minimizar el consumo de energía y permitir estadías confortables a sus huéspedes con iluminación natural durante la mayor parte del día.

Ese mismo concepto lo trasladará a los siguientes proyectos hoteleros, previstos para el segundo semestre de 2010 en Bogotá.

“Vamos a comercializar los futuros hoteles. La mayoría de hoteles bien administrados ofrecen una rentabilidad por encima del 15%”, afirmó Sánchez.

AR Salitre es un hotel cinco estrellas con tarifa competitiva, está ubicado en la zona del Salitre, calle 22 con carrera 60, a diez minutos del Aeropuerto Internacional El Dorado y del centro de Bogotá. Rodeado de un complejo arquitectónico donde el hotel comparte el espacio con tres elegantes edificios que conforman la unidad residencial Arboleda del Salitre con 256 apartamentos en total.

Con 20 pisos, cuenta en el primer nivel, con el lobby, el lobby bar, el restaurante especializado en carnes a la parrilla, el centro de negocios, el almacén de conveniencias, el gran salón de fiestas y convenciones para 600 personas, tres salones pequeños para eventos o juntas empresariales. Un salón para 80 personas en el piso 20 con  vista de la ciudad.

En el sótano se encuentra el spa, que ofrece un completo circuito de hidratación. El conjunto cuenta con cancha de tenis, golfito y amplias zonas recreacionales públicas a su alrededor.

Este hotel es sólo el primer peldaño, junto al centro de convenciones, que marca el interés de AR por incursionar con fuerza en el negocio hotelero. De hecho, entre los factores que explican el renovado optimismo de los empresarios de la industria turística, pese a los estragos de la crisis financiera, se cuenta la expectativa de un crecimiento de 3% en el sector, con la fuerte posibilidad de que suba a 7% en 2011.

Si a ello se le suma el aumento de la cantidad de turistas que visitan el país con el ánimo de hacer negocios, la creciente inversión extranjera, la guerra de precios de las aerolíneas de bajo costo y las mejores expectativas de crecimiento económico, hay más razones de peso que permiten argumentar el buen momento de la industria.

Por: Camila Moncada

Easyfly lanzó su nueva ruta directa Bogotá- Flandes, que incentivará la economía del municipio tolimense con la fuerza de dos grandes poderes: La Gobernación del Tolima junto con la Gobernación de Cundinamarca se unen como límites fronterizos en la reactivación del turismo flandense.

Para el Presidente de la Aerolínea, Alfonso Ávila, la incursión de Easyfly en Flandes representa un nuevo reto para la compañía, teniendo en cuenta que las operaciones se realizarán inicialmente los fines de semana, lo cual le significa al municipio un incremento en los ingresos por cuenta de la inversión y del fortalecimiento en la demanda de la oferta turística del municipio.

“Ésta es una oportunidad para dimensionar el turismo dentro del circuito Flandes, Girardot y Melgar. La ruta se cumplirá los fines de semana y está direccionada para los visitantes que quieran disfrutar del centro del Tolima y Cundinamarca” afirmó.

No se permitirá la construcción de vivienda alrededor del aeropuerto por obvias razones de seguridad, se definirá el uso industrial en áreas adyacentes e internas del complejo y, en caso de convertirse en zona franca, habrá que delimitar vías de acceso para tráfico pesado y normal.

Se estudia la restricción de algunos ´negocios´ o establecimientos comerciales, demarcaciones y señalizaciones, además del tipo de explotaciones agropecuarias que se permitirán alrededor del complejo aeroportuario.

Por su parte, el Gobernador del Tolima, Óscar Barreto, explico cuál es el propósito con este proyecto “antes que concluya el gobierno del presidente Álvaro Uribe, podamos abrir la licitación que nos permita ofertar la vinculación del sector privado para desarrollar una primera fase del aeropuerto Santiago Vila, de no lograrse, tendría que esperar a que el nuevo Presidente colombiano otorgue el aval a la iniciativa.

En  Flandes se hizo el “bautizo” tradicional de la ruta y un show de paracaidistas adornó el lugar acompañado de un evento musical.